Förtöjning

Uppgifter

Senast uppdaterad torsdag, 04 juni 2026 13:20

Publicerad torsdag, 04 juni 2026 11:29

Förtöjning vid flytbrygga med Y-bom

En korrekt utförd förtöjning är avgörande för säkerheten i hamnen. Erfarenheter från tidigare stormar visar att de flesta skador uppstår på grund av slitna, felaktigt dimensionerade eller bristfälligt monterade förtöjningar. Därför ska alla båtar vara förtöjda så att de klarar kraftig vind, sjögång och förändringar i vattenstånd.

Grundprincip

Båten ska vara förtöjd så att den:

• inte kan slå i bryggan,

• inte kan röra sig framåt eller bakåt i båtplatsen,

• ligger centrerad mellan Y-bommarna,

• har tillräckligt avstånd till bryggan och Y-bommarnas tvärstag,

• kan ta upp belastningar från vind och vågor utan hårda ryck.

Förtöj alltid med utgångspunkt att båten ska klara stormförhållanden.

Förtöjningslinor

Förtöjningslinorna ska vara dimensionerade efter båtens vikt och vara avsedda för permanent förtöjning. Linorna bör vara av polyester eller annat material med hög motståndskraft mot UV-ljus, nötning och ryckbelastning.

För permanent förtöjning rekommenderas en grövre dimension än vid tillfällig förtöjning eftersom kraftigare linor har längre livslängd och ger bättre säkerhet vid hårt väder.

Samtliga förtöjningslinor ska vara försedda med en splitsad ögla. Öglan ska vara förstärkt med kaus och anslutas till Y-bom eller brygga med schackel.

Öppna karbinhakar får inte användas.

Ryckdämpare och fjädrar

Alla förtöjningslinor ska vara försedda med någon form av ryckupptagning.

Detta kan utföras med:

• gummiryckdämpare, eller

• stålfjäder försedd med säkerhetskätting.

Gummiryckdämpare rekommenderas eftersom de ger en tystare förtöjning och minskar störande ljud i hamnen.

Ryckdämpare och fjädrar ska vara dimensionerade efter båtens vikt enligt tillverkarens rekommendationer. Kontrollera regelbundet att de är fria från sprickor, korrosion och andra skador.

För att ryckdämparna ska fungera korrekt måste linorna vara sträckta så att belastningen tas upp av dämparen. Linor som hänger löst ger sämre funktion och ökar risken för skador.

Placering av båten

Båten ska med sträckta linor ligga minst 40 cm från bryggan.

Förtampar och aktertampar ska vara så korta och väl riktade att båten inte kan driva in mot bryggan eller ut mot Y-bommarnas tvärstag. Linorna ska så långt som möjligt följa båtens längdriktning och vara parallella med vattenlinjen.

Förtöjning med linor som ligger i kraftig vinkel mot båtens däck eller i 90 graders vinkel mot Y-bommen ska undvikas eftersom det kan orsaka onödigt höga belastningar på både brygga och bommar.

Vid behov kan springlinor användas för att ytterligare begränsa båtens rörelser.

Fendrar

Varje båt ska vara utrustad med minst två fendrar per sida. För större båtar rekommenderas minst tre fendrar per sida.

Fendrarna ska vara korrekt placerade, väl uppblåsta och anpassade efter båtens storlek. Kontrollera regelbundet att de är hela och håller rätt tryck.

Boj

Om båtplatsen är utrustad med boj ska denna användas som ett komplement till den ordinarie förtöjningen i brygga och Y-bom. Bojen ger extra säkerhet och avlastning vid hård belastning.

Kontroll och underhåll

Allt förtöjningsmaterial utsätts för slitage från UV-ljus, väder, vind och nötning. Kontrollera därför regelbundet:

• tampar,

• kausar,

• schaklar,

• ryckdämpare,

• fjädrar,

• kättingar,

• fendrar.

Skadat eller slitet material ska bytas ut omgående. Som riktlinje bör förtöjningslinor bytas innan ålder och slitage påverkar deras hållfasthet.

Vinterförvaring

Under vintersäsongen ska allt förtöjningsmaterial tas bort från båtplatsen. Linor som lämnas kvar utsätts för UV-strålning, väderpåverkan och isbildning, vilket förkortar deras livslängd och kan orsaka skador på brygganläggningen.